成都交警四分局開展的農(nóng)用車違禁入城專項整治行動現(xiàn)場

四川成都4月22日訊不久前，老羅花費7萬元購置了一輛“貨車”，跑起了運輸生意。每天，他都會準(zhǔn)時出現(xiàn)在成都周邊一些大型建材市場蹲守，等待貨主出現(xiàn)。

民警對農(nóng)用車駕駛員進(jìn)行了集中教育，消除交通安全隱患

民警現(xiàn)場向老羅出具了處罰決定書。處罰理由是：違反了《道法》55條第1款（第2種行為）的規(guī)定，駕駛拖拉機(jī)駛?cè)氪笾谐鞘兄行某菂^(qū)內(nèi)道路。

拖拉機(jī)，原本是用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的機(jī)械工具，但在老羅手里，卻是招攬生意的“秘密武器”。以這單為例，老羅的收費還不到300元，而一些駕駛正規(guī)貨車的同行往往要價高得多，按照車型大小和運輸重量的不同，收費在400元至500元不等。

頗具競爭力的價格，源于更低的成本。記者了解到，購買一輛貨運車輛，其報價通常在10萬元至25萬元不等，而老羅只花費了7萬元。“拖拉機(jī)這類農(nóng)用車，由于優(yōu)惠政策等原因，其運營成本更低。”成都交警四分局法制員高宇這樣告訴記者。

4月21日下午，記者在成都交警四分局開展的農(nóng)用車違禁入城專項整治行動現(xiàn)場，見到了老羅和他的“貨車”。從外觀來看，農(nóng)用車和一般的貨運車輛并無太大區(qū)別。

4月21日，老羅早早就開了張。一位貨主聯(lián)系他，要將十幾根鋼管運至劍南大道一處施工工地。接到貨物以后，老羅駕車出發(fā)了。11點08分，當(dāng)車輛行至成都三環(huán)路蘇坡立交橋時，老羅和他的“貨車”被在此執(zhí)勤的成都交警四分局民警擋獲。

農(nóng)用車號牌

民警告訴記者，這類車型屬于大型輪式拖拉機(jī)，雖然外觀上與普通貨車相似，但車牌號等與普通機(jī)動車并不相同。此外，記者還了解到，拖拉機(jī)等農(nóng)用車的駕駛證與行駛證并非公安交管部門頒發(fā)，而是農(nóng)業(yè)機(jī)械管理局頒發(fā)，相關(guān)車輛的審驗等均由農(nóng)機(jī)部門負(fù)責(zé)。

拖拉機(jī)駕駛證

民警表示，農(nóng)用車往往存在車況較差、監(jiān)管不規(guī)范等情況，導(dǎo)致其在城市道路行駛具有較大安全隱患。為此，成都交警四分局安排警力，在城區(qū)主干道、進(jìn)出城通道等道路節(jié)點，對農(nóng)用車進(jìn)行嚴(yán)格檢查，避免交通安全隱患的發(fā)生。民警提醒，廣大駕駛員要自覺遵守交通法規(guī)，不得將農(nóng)用車開進(jìn)城區(qū)內(nèi)道路，違法駕駛員不僅會受到處罰，其行為還將由交警部門抄告至農(nóng)機(jī)部門。